En av mine største “bekymringer” i planleggingen har vært om jeg skal ha sykkelvogn eller vesker på sykkelen. Hvis det er min største bekymring har jeg det enkelt, kan man kanskje hevde, men sånn har det altså vært..
Rådene jeg har fått har også spriket, det er to “leire” i langtur-sykkel-verden kan man si. Den ene siden som hardnakket hevder at vesker på sykkel er desidert best, mens den andre siden som mener vogn/tralle er uovertreffelig.
Valget ble “jatakk, begge deler!” En kombiløsning.
“Extrawheel” er løsningen vi har valgt, hvor vi (i følge salgsbrosjyren) får en løsning med en lett tralle, slipper å belaste sykkelen med vesker, enkel tilkobling til sykkelen og god/økt synlighet med denne vimpelen. Den skal forøvrig byttes ut med et norsk og et australsk flagg.
I tilfelle påkjørsel/kollisjon skal (forhåpentligvis) tralla enkelt løsne. Hjulstørrelsen er den samme som på syklene våre, så hjulet kan også sees som et ekstrahjul i krisesituasjoner.
På hjulet hekter vi sykkelvesker ala Ortlieb:
Veskene påstås å være vanntette, enkel klikk-on/off, godt med reflekser, og ikke minst skulderstropp 🙂
Nå som tralle/veske-bekymringen er ute av verden presser det på med nye “bekymringer” selvsagt.
Overvekt (på flyet) er en heftig bekymring. Mer om pakkeliste/gram-jakta i en senere post.
Erik har kjøpt GPS med sporingsfunksjonalitet, SOS-knapp med mer, men vi må selvsagt lære oss å bruke’n! Demo kan sees på bloggen, under menyvalget “GPS-sporing – følg ruta”
Ruteplanlegging – blir forskjøvet og forskjøvet, ut fra argumentet om at “det er jo lenge til vi skal dra!” Det er pinadø ikke lenge igjen.. idag er det nøyaktig 5 uker til avreise.
Apropos kort tid til avreise og bekymring: Trening, og ikke minst rumpaskaltilpassessete-tilvenning. Her er jeg langt på etterskudd!
