Uttrykket gramjeger lærte jeg på en topptur med gode venner for noen år siden. Jeg skulle prøve meg med mine blytunge slalomstøvler fra 1990-tallet, mens en av mine kompiser hadde kjøpt seg noen fjærlette moderne (men dog brukte) støvler. Han danset opp bakkene, mens jeg sleit meg opp meg gnagsår og blemmer som resultat.
Det var der jeg altså lærte uttrykket gramjeger. Alle ekspedisjoner hvor man skal frakte alt utstyr selv medfører en jakt på lite og lett utstyr!
Vi har 30 kg til rådighet pluss håndbagasje. Det har vært klokkeklart siden vi bestilte billettene, tidlig i høst. 30 kg som kan fordeles på 2 stk kolli.
Når sykkel og vogn veier ca 20 kg, og vi har 10 kg til rådighet til resten er det naturlig at det blir litt ekstra fokus på hva vi faktisk trenger ta med fra Norge, og hva vi kan/bør handle lokalt når vi lander. I all hovedsak er fordelingen slik:
Ta med: sykkel med tilhørende vogn. 2-3 sett sykkelsett (trøye, bukse, sokker), hjelm, og sykkelsko. I tillegg en liten toalettmappe, noen «sivile» truser, og ei trøye eller to – sånn i grove trekk, for ikke å glemme alle duppedingser (mobil med lader, GPS med lader, powerbank med lader(!), trådløst tastatur med lader, sykkelcomputer med lader og gopro-kamera med lader!. Dessuten pakker vi med et minimum av verktøy (minimum fordi ingen av oss vet stort om å bruke det uansett), samt et minimum av reservedeler (dekk, slanger og kjedeskjøt).
Typisk handlevarer i Cairns: Telt, liggeunderlag, sovepose/teppepose og matlagingsmuligheter. Dessuten detaljer som boksåpner, førstehjelpspakke, gaffatape, solkrem, håndkle, lokalt SIM-kort, energibarer, vaskemiddel, batterier, solcelle-lade-dings mm mm mm.
Alle smarte ting som er handlet inn ila sommer og høst må vi nok legge igjen hjemme, og heller handle lokalt (sykkelolje – 35 gram), «rumpekrem» – 53 gram, skjærefjøl 22 gram (innmari fin altså, handlet i Gøteborg faktisk), kanskje en boxer eller to – alt avhengig av fintuning av totalvekten.
Overvekt koster skjorta, 60 USD pr kilo overvekt, så vi er blitt helt rå gramjegere!
Syklene med vesker blir fylt opp ja!
Vi pakket syklene her forleden. Alt etter boka, bobleplast og sykkelpappesker fra Bikeshop. Erik kjørte pure sykkel i sin, endte på ca 19 kg. Jan dro på med vogn/tralle i tillegg, og rundet 25 kg. Begge tapet igjen som om det aldri skulle åpnes igjen. De må åpnes..
Erik sjekket – sånn for sikkerhets skyld – disse bagasjereglene direkte med flyselskap(ene) – vi flyr nemlig British Airways til London, og så overtar Cathay Pacific til Hongkong og videre til Cairnes. Disse har dessverre forskjellige bagasje-regler, og – BA har en begrensning på max 23 kg pr kolli. Det gjør at Jan må pakke om sykkelesken, Erik er foreløpig i rute.
Håndbagasjen blir garantert full – og tung ?